"БАРИН НА ПРОФСОЮЗЕ"

 
Столь завидные успехи месткома — не результат его ярой борьбы за права трудящихся и не  свидетельство, как говорится, сознательности масс. Совсем даже наоборот.  Работницы отдела эксплуатации «Калининград-ГорТранса» Татьяна Дыренкова и Ольга Беляускене
рассказали корреспонденту «Правды»: как только новые люди устраиваются на работу, их тут же  заставляют вступать в профсоюз. Членство в профсоюзе обязательно. Новички, конечно же, не  подозревают, что защищать их трудовые и социальные права никто не собирается. Главное, заставить  всех платить немалые членские взносы — от 300 до 600 и более рублей в месяц.

 
Ещё один безотказный способ нарастить число плательщиков профвзносов — уже на грани шантажа.  Если работник допускает на производстве какую-то ошибку, ему тут же предлагают вступить в
профсоюз, если он туда ещё не вступил. А если отказывается — лишают премии.  Более того, если кто-то выражает желание покинуть профсоюз, то таким говорят: «Если вы не хотите  быть уволенными, то должны оставаться в профсоюзе».  Откуда такая прыть? Всё очень просто: местным профсоюзом руководит заместитель директора по
пассажирским перевозкам Сергей Усачёв, то есть непосредственный начальник и представитель  работодателя. У него не забалуешь!

 
Понятно, что при таком руководителе вся профсоюзная работа сводится к имитации бурной  деятельности. Главное же то, что именно Сергей Усачёв полностью контролирует деньги  общественной организации и при этом не предоставляет никому никакой финансовой отчётности.  — За то время, что Усачёв руководит профсоюзом, — говорит Ольга Беляускене, — он купил машину,  сыну — квартиру, а себе построил дом площадью 200 кв. м. И при этом он всем рассказывает, что  оклад у него 45 тыс. рублей. При таких доходах ему даже в кредит нажитое им добро не продали бы.  Зато на вопросы членов профсоюза о том, что хорошо бы поднять зарплату, у Усачёва всегда  находятся одни отговорки.

 
«Несмотря на большую численность организации, у нас не проводится профсоюзных собраний, —  рассказывает Татьяна Дыренкова. — Мы почти ничего не знаем о профсоюзе, никогда не брали в руки  его устав — не показывают.  И чем он должен заниматься, мы тоже не знаем. Наверное, защищать нас. Но на самом деле наш  профсоюз направлен против трудящихся».

 
Формально, конечно же, усачёвский профсоюз проводит профильную деятельность, но как-то очень  странно — с заметной выгодой для себя. Так, рядовой водитель предприятия, который платит немалые  взносы, ежемесячно всего лишь раз в год получает от профсоюза под новый год продуктовую  карточку на 500 рублей. Формально каждый может три раза в год обратиться за материальной  помощью размером в 500 рублей или единовременно получить 1500. Этим вся поддержка профсоюза  исчерпывается.
Есть, например, ещё такая статья расходов: 2000 рублей детям членов профсоюза к 1 сентября. Но не  всем детям, а только тем, кто идёт «первый раз в первый класс». По данной статье у господина
Усачёва расходы совершенно незначительные: в основном на предприятии работают пенсионеры и  люди предпенсионного возраста.
Ну а как с защитой прав работников? Что насчёт соблюдения требования почасовой оплаты труда в  размере 43 рублей в час, о чём много идёт разговоров? И как профсоюз контролирует соблюдение
Трудового кодекса? А никак! Все эти животрепещущие вопросы, которыми и должен заниматься  настоящий профсоюз, карманной организации господина Усачёва не касаются.

 
При этом на предприятии огромные проблемы с соблюдением трудовых прав, рассказывают Татьяна  Дыренкова и Ольга Беляускене. А защитить права работников некому. Сколько раз обращались —
бесполезно! Бывали случаи, когда водителей лишали премии на 10, 20, 30 процентов, бывало и на все  100. А премия — это половина заработка водителя. И договоры составлены так, что работодатель  может в любой момент лишить премии любого работника по своему усмотрению. Профсоюз в данном  случае только прислуживает хозяину, формально делая процедуру законной. То есть фактически  лишение премии работников и есть главная забота профсоюза Усачёва.  И высказать накопившиеся к нему претензии нет никакой возможности: за шесть лет, признаются  Дыренкова и Беляускене, они не присутствовали ни на одном профсоюзном собрании, их никто туда  не допускает.

 
«Большинство наших работников почти не ощущают существования профсоюза, — говорят  работницы «Калининград-ГорТранса». — Если член профсоюза находится на больничном больше 10  дней, то ему перечисляют по 50 рублей в день от профсоюза». Усачёв называет это «помощью».  О профсоюзных путёвках в санатории, в детские лагеря даже речи не шло, пока кто-то из работников  не начал требовать и спрашивать отчёта за потраченные профсоюзные деньги. Только после этого  начали какие-то деньги на путёвки выплачивать.  — В трудовом договоре у нас была ещё «вредность», — рассказывает Т. Дыренкова. — За вредные  работы доплачивали, а потом незаметно эти доплаты исчезли. И вот теперь на нас «повесили» уборку  салона транспорта с использованием агрессивных антисептических средств. 

После этой работы у нас  на предприятии у многих были ожоги рук, гортани, некоторые кондукторы вынуждены были даже
брать больничный. И это потому, что нас не обеспечивают качественными средствами  индивидуальной защиты. Перчатки дают самые тонкие, так называемые пищевые, респираторов нет
вообще, маски выдают всего две штуки в месяц.
Раньше санитарной обработкой и уборкой занимались сотрудники специальной фирмы, обходилось  это недёшево. И это при том, что работали там в основном полубесплатные гастарбайтеры. Словом,
выглядят все эти коммерческие схемы очень подозрительно.
У кондукторов — риск повышенного травматизма в замкнутом пространстве общественного  транспорта. Недавно здесь произошёл несчастный случай на производстве. По дороге в депо автобус
попал в аварию, женщина-кондуктор получила серьёзную травму, делали операцию. Но медкомиссия  написала: «лёгкая степень тяжести». И вместо того чтоб отстаивать права своей сотрудницы,
профсоюз отказал ей даже в серьёзной материальной помощи: дескать этот случай не был застрахован.  — Какие бы травмы ни были, в профсоюзе просят написать заявление, что травма была бытовая, —
говорит Дыренкова. — К примеру, был ещё один, более тяжёлый случай травмы на производстве.

 
Водитель автобуса экстренно затормозил, и кондуктор пролетела через весь салон, упала, сломала  руку, ключицу и нос. И даже в этом случае профком настаивал на бытовой травме. Пострадавшая  подала в суд и добилась компенсации от предприятия в размере порядка 300 тыс. рублей. После чего  ей устроили травлю, вынуждая уволиться.
Работники считают, что кондукторы должны проходить медицинскую комиссию и иметь санитарные  книжки. Потому что работа — вредная. Эта практика многих регионов, но здесь её нет, и профсоюз
ничего не делает, чтобы отстаивать права трудящихся.

 
Столь же безмолвную позицию он занял и в том, что касается повышения оплаты труда хотя бы по  мере индексации МРОТ. Когда в прошлом году подняли тарифную ставку, но одновременно урезали
дополнительные выплаты за профессиональное мастерство и выслугу лет, профсоюз как воды в рот  набрал.  — Из-за низких зарплат кондукторы вынуждены идти на «внутреннее совместительство», работать не  по одному, а по двум трудовым договорам одновременно, — рассказывает О. Беляускене. — Но даже  в этом случае работодатель стремится урвать свой кусок. Например, уходя в отпуск, мы отпускные
получаем только по одному трудовому договору. По второму работодатель говорит: «напишите в  заявлении «без сохранения заработной платы». И люди по два, по три года по этому второму
трудовому договору не получают ничего. Хотя если бы профсоюз у нас работал как надо, то ничего  подобного не происходило бы.

 
А в последнее время стали поговаривать о предстоящем сокращении кондукторов. Если подобное  произойдёт, Т. Дыренкова и О. Беляускене намерены бороться до конца за свои права. Даже если  «родной» профсоюз, как всегда, станет ставить палки в колёса.

 
● Уважаемые коллеги!
Статья размещена для сравнительного восприятия нашей с вами
действительности.
Читайте и делайте выводы!

 
Председатель профкома ППО Профсоюза работников АО"СВРЦ" А. Полуян,  Автор: Пётр КОРОЛЁВ, корр. «Правды». г. Калининград.